德國(guó)GMC-I高美測(cè)儀有著專業(yè)航空電子電氣安全測(cè)試，光學(xué)檢測(cè)，航電電能質(zhì)量監(jiān)控一體化方案。

航空運(yùn)輸安全，飛行器電子電氣系統(tǒng)測(cè)試測(cè)量至關(guān)重要。德國(guó)GMC-Inst.ruments依托百年專業(yè)電測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，與著名飛機(jī)制造廠商精誠(chéng)合作，研制開發(fā)出精密、可靠、小巧的手持式MetraHit 27系列多功能測(cè)試儀器，可完成以下專業(yè)測(cè)量與測(cè)試：

低阻測(cè)量：

機(jī)體保持低阻通路，防止雷擊產(chǎn)生大熱量及靜電放電產(chǎn)生的EMI干擾，提高可靠

絕緣測(cè)試：

電線電纜老化對(duì)飛行安全隱患巨大，絕緣測(cè)試是判斷重要依據(jù)

常規(guī)電子/氣測(cè)試：

飛行器電子電氣系統(tǒng)安全保障。

德國(guó)GMC-I高美測(cè)儀：航空測(cè)試測(cè)量?jī)x器推薦型號(hào)

應(yīng)用案例一：

飛機(jī)燃油箱搭接電阻測(cè)量

測(cè)量要求：便攜式，方便操作；防爆，測(cè)量精度不低于50uQ

使用儀器：MetraHit 27EX

■ 量程在(T30mQ，30mQ?30Q范圍時(shí)測(cè)試電流恒定在100mA, 量程在300mQ~3Q, 3Q?30Q范圍時(shí)恒定在10mA;

■ 凱爾文4線電阻測(cè)量法：測(cè)量精度為10 uQ

■ 通過(guò)EX防爆認(rèn)證，認(rèn)證等級(jí)：Ex II 2 G EEx ia IIA T4， 證書：INERIS 05ATEX00401

■ 空中客車公司AMM識(shí)別碼:97F92003500

應(yīng)用案例二：

飛機(jī)燃油箱控制電纜絕緣電阻測(cè)試

測(cè)量要求：波音AMM手冊(cè)規(guī)定燃油泵需要用10V電壓測(cè)試絕緣性，然后再用500V進(jìn)行測(cè)試，避免直接采用500V測(cè)試，電壓可能造成測(cè)試時(shí)產(chǎn)生電弧或者過(guò)熱

使用儀器：MetraHit ISO Aero*10V測(cè)試電壓 

■ 絕緣電阻測(cè)量：測(cè)試電10V/50V/100V/250V/

500V

■ 數(shù)字多用表

應(yīng)用案例三：

多接地點(diǎn)低阻測(cè)試

測(cè)量要求：直升飛機(jī)維修后需要測(cè)試機(jī)身多個(gè)接地點(diǎn)與總結(jié)地點(diǎn)連接導(dǎo)通是否良好

使用儀器：MetraHit 27M + 50m延長(zhǎng)電纜

應(yīng)用案例四：

靜電放電刷測(cè)試

一、靜電放電刷電阻測(cè)量部分絕緣電阻測(cè)試 

依照：The AMM for Boeing 737- 300/400/500 任務(wù)：23-61-00-766-010

章節(jié)：第三章⑴-⑶點(diǎn)

使用絕緣電阻測(cè)試設(shè)置測(cè)試500V測(cè)試電壓，利用水得到跟飛機(jī)機(jī)翼良好的接觸，絕緣測(cè)試儀表頭連接底部和機(jī)翼，開始測(cè)試。測(cè)試結(jié)果大概6到100MQ之間。

二、 靜電放電刷電阻測(cè)量第二部分搭接電阻測(cè)試。

依照：The AMM for Boeing 737- 300/400/500 任務(wù)：23-61-00-766-010

章節(jié)：第三章（6)-(11)點(diǎn)

使用一個(gè)微電阻計(jì)連接探頭到地線和飛機(jī)表面搭接地方，開始測(cè)試，金屬片阻值低子0.05Ω，玻璃纖維層壓板蓋平噴鋁蓋鋁或玻璃纖維織物阻值低子0.05Ω，沒(méi)有鋁層的底部復(fù)合板阻值 低于50Ω。

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適用于航空維護(hù)、維修領(lǐng)域，包括68個(gè)航空電子常用的測(cè)試、測(cè)量?jī)x器和配件。每種航空測(cè)試線纜存放在不同顏色工具包里，蓋子上印有大寫英文字母。包括：

■ GMC-I航空數(shù)字絕緣多用表

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■ 航空測(cè)試線纜16AWG公&母

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